【自動車】「GRヤリス」のフルチューン版 「トヨタGRMNヤリス」が登場 東京オートサロン2022

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1:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:24:40.44ID:YXEuu6UP9

TOYOTA GAZOO Racingは2022年1月14日、「東京オートサロン2022」の会場において、高性能ハッチバック「トヨタGRMNヤリス」を発表した。販売台数は500台限定。同日から2022年2月28日までウェブサイトで注文予約を受け付け、当選者には3月9日に連絡。同年の春ごろ商談・受注を行い、夏ごろにデリバリーを開始する見通しとなっている。

トヨタGRMNヤリスは、既存モデル「GRヤリス」をベースに、モータースポーツで得られた知見を生かして軽量化とボディー剛性の強化を徹底追求し、「軽量スポーツ4WDの究極の姿を実現した」とうたわれるハイパフォーマンスモデル。制動力やコーナリング性能も向上しており、より安心して速く走れるクルマに進化させたとアピールされる。

具体的には、1速〜4速をクロスレシオ化しローファイナルギアとセットにしたトランスミッションを採用。耐久レースなどでの信頼性向上のため、1、3、4、5速とファイナルギアにSNCM材(ニッケルクロムモリブデン鋼鋼材)を使うとともにショット処理を実施。“ショックトルク強度”と“耐疲労強度”を大幅に向上させたという。エンジンのアウトプットについては、最高出力は272PS/6500rpmで「GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”」と変わらず。最大トルクは20N・mアップの390N・m/3200-4000rpmとなっている。

一方で、軽量高剛性なカーボン(綾織CFRP)製のエンジンフードやルーフ、リアスポイラーなどを装備。リアシートを撤去し乗車定員を2人とすることで、GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”に対して約20kgの軽量化を実現した。また車体については、スポット溶接打点数を545点増加し、構造用接着材の塗布範囲を12m延長することで剛性を強化。ドライバーの操作によりダイレクトに応えることができるようになったという。

これらのパフォーマンス強化に加え、GRMNヤリスには2つのサービス「アップデートプログラム」「パーソナライズプログラム」が用意される。レースごとのタイムリーなクルマの進化を実現するとともに、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験ができるようにし、レース車両と同様、ユーザーに「終わりのないクルマの進化」を提供するのがねらいだ。

GRMNヤリスはベースグレードのほかに、スーパー耐久シリーズへの参戦経験をもとに走行性能を高めた「“Circuit package(サーキットパッケージ)”」が設定される。特別外板色の「マットスティール」(50台限定)が設定されるのも同モデルの特徴だ。さらに、全日本ラリー選手権の経験から開発されたパーツを装備する「“Rally package(ラリーパッケージ)”」もラインナップされる。

各モデルの特別装備は以下の通り。

【GRMNヤリス“サーキットパッケージ”の主な特別装備】
・BBS製 GRMN専用18インチホイール
・ビルシュタイン製 減衰力調整式ショックアブソーバー
・カーボン(綾織CFRP)製リアスポイラー
・サイドスカート
・リップスポイラー

【GRMNヤリス“ラリーパッケージ”の主な特別装備】
・GRショックアブソーバー&ショートスタビリンクセット
・GRアンダーガードセット
・GRロールバー(サイドバー付き)

価格はGRMNヤリスが731万7000円。“サーキットパッケージ”は846万7000円、“ラリーパッケージ”は837万8764円となっている。(webCG)

2022.01.14

「GRヤリス」のフルチューン版 「トヨタGRMNヤリス」が登場【東京オートサロン2022】 【ニュース】 - webCG
TOYOTA GAZOO Racingは2022年1月14日、東京オートサロン2022の会場において、「GRヤリス」のフルチューン版とされる高性能ハッチバック「トヨタGRMNヤリス」を発表した。同年夏ごろをめどに、500台限定で販売される。

GRMNヤリス“サーキットパッケージ”(左)、GRMNヤリス“ラリーパッケージ”(右)

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GRMNヤリス“サーキットパッケージ”

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GRMNヤリス“ラリーパッケージ”

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2:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:25:33.64ID:EvEsLFQg0

女には歴史の時間には政治史(戦争だの王朝の盛衰だの)よりも、一般人の生活史の勉強をもっとさせるべきじゃねえ?
前近代の家電のない時代の女性の日常をみてもまだ育児や家事に不平不満(という名の甘え)を口にするならもう救いようがないわ

3:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:26:13.94ID:0KYjIwQa0

自分を軽量化した方が安い

4:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:26:52.01ID:GEE2Rlru0

ヤリスに800万って吉野家で1万円使うくらいアホだよね

11:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:30:29.83ID:Ieo351wr0

>>4
1500円のは食ったことあるw

75:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:06:40.24ID:Jb9DDT1g0

>>4
そんな感じだよなあ
そこまでいい車か?

102:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:22:59.25ID:lmxPHO8o0

>>4
無知なら黙ってればいいのに
ヤリスという単語だけでシッタカしてるだろお前www

133:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:37:52.13ID:Bz+toyt50

>>4
マイチェンのフェアレディに700万出す方がアホ

173:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:55:27.62ID:6HiEHOdU0

>>4
ランエボ7の299万円は激安だったね!

198:5ch名無し民2022/01/15(土) 00:10:48.88ID:h9nFq6S50

>>4
新型のフェアレディZの方が良い


8:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:29:10.51ID:wFEMy/zG0

サーキット毎週行くようなヤツ以外必要ないな

9:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:29:15.40ID:x+Cp3a8b0

別物とはいえヴィッツにこの値段は…ってまあ貧乏人の僻み

17:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:32:35.05ID:93cBvVJ30

まともに納品できてないのに新作とか

20:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:34:04.39ID:oYClACut0

今日みたいにちょっと雪が積もっただけで道路に出てこれなくなるヘタレしか買わないんだろどうせ

21:5ch名無し民2022/01/14(金) 22:34:52.70ID:5ymmfVKX0

>>20
雪道走るとか人轢いてもいいと思ってるキ○ガイだろ

77:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:07:10.98ID:tYiBnO3/0

ヴィッツに800万

122:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:29:56.08ID:5X6ETOn90

プラス200万でGTRの方がいい

139:5ch名無し民2022/01/14(金) 23:39:18.38ID:Se7lMEqK0

スズ菌スイフト厨の俺ですら
あっちょっとトヨタの癖に良いじゃんと思った。

245:5ch名無し民2022/01/15(土) 01:22:53.98ID:EgBGU0ka0

競技ベースが800万と考えると鬼のように安いけどな


259:5ch名無し民2022/01/15(土) 01:51:51.68ID:bKC/fDnK0

というかこんなの開発するなら4ドアのGR作ればいいのに
カローラでもいいけどさ、アホだな

312:5ch名無し民2022/01/15(土) 03:48:36.57ID:ZEfk44400

GRヤリスと新型2.4リッターGR86ってどっちが速いの?筑波サーキットで

333:5ch名無し民2022/01/15(土) 04:06:45.76ID:goGHxBcp0

クロスギアとローファイナルうらやま
なんで最初からそれで出さねんだよ、どうせ好きモノしか買わないのに

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